L’anno scorso la Lettonia si è classificata al primo posto tra gli stati membri dell’Unione Europea nell’importazione di prodotti agricoli e alimentari dalla Russia

Le maggiori perdite in termini monetari hanno riguardato i settori lattiero-caseario e cerealicolo, rispettivamente 129,25 milioni di euro e 106,43 milioni di euro, seguiti dal bestiame da pascolo (84,94 milioni di euro), dalle colture foraggere (56,51 milioni di euro), dalla colza (20,53 milioni di euro) ), settore della coltivazione di frutta e bacche (11,82 milioni di euro) e patate (2,84 milioni di euro).

Il rapporto del Ministero della Salute afferma inoltre che nel 2023 il Servizio alimentare e veterinario (PVD) ha controllato ai punti di controllo delle frontiere 2,14 milioni di tonnellate di prodotti alimentari provenienti dalla Russia, di cui il 40% erano destinati al consumo alimentare e il 60% all’alimentazione animale. Secondo i dati preliminari, il 98,6% ovvero 2,11 milioni di tonnellate di questi prodotti sono destinati alla Lettonia come paese destinatario.

Allo stesso tempo, nel 2023 PVD ha effettuato 9.630 controlli dei quattro gruppi di prodotti più frequentemente importati dalla Russia, a seguito dei quali sono state respinte 39 spedizioni ovvero 6.582 tonnellate di spedizioni.

Nel rapporto informativo si legge che circa il 98% delle spedizioni avviene su rotaia e il 2% su strada. Quando il prodotto viene trasportato per ferrovia, i documenti di accompagnamento spesso indicano che la spedizione è destinata ad essere ulteriormente esportata tramite trasporto marittimo in un altro Stato membro dell’UE, molto spesso in Danimarca, Spagna, Belgio, Portogallo, Paesi Bassi, Germania, Italia, anche se come destinatario è indicata una società lettone, ad esempio un terminal portuale.

Il Ministero degli Interni sottolinea che più della metà di tutti i carichi di grano e altri prodotti agricoli trasbordati nei grandi porti della Lettonia sono di origine russa. L’anno scorso, 3,73 milioni di tonnellate di cereali e altri prodotti agricoli di origine russa, ovvero il 52,5% di tutti i carichi trasbordati di cereali e altri prodotti agricoli, sono stati consegnati via ferrovia alle stazioni portuali del grande porto.

Elite Boss

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