“Non guidavo una moto da cross da otto anni. Mi ero ripromesso che non avrei mai più guidato – la mia vita da motociclista era finita. Semplicemente non ne avevo più bisogno, ma l’offerta che ho ricevuto in estate gareggiare in Italia con altri partecipanti ai campionati mondiali e americani mi ha spinto a tornare nuovamente in pista.

Ho fatto circa sette allenamenti a casa, ma quegli allenamenti sono stati relativamente brevi: dopo dieci, dodici minuti ho fatto una pedalata e sentivo che ne avevo abbastanza”, ha svelato i primi pensieri prima di accettare questa sfida, il campione europeo 2000 nel Classe “Open” Lauris Freibergs, che ha concluso la sua carriera attiva nello sport con la partecipazione all’ultima tappa del campionato lettone 2014 a Dobele.

Nella competizione italiana, Freiberg è stato inserito nel gruppo di piloti che hanno preso parte al campionato del mondo negli anni novanta. In totale, in questa classe sono stati iscritti quarantasei piloti di motocross provenienti da Stati Uniti, Belgio, Slovacchia, Gran Bretagna, Lettonia, ma soprattutto dall’Italia.

“Da quando ho iniziato a correre nel campionato del mondo nel 1997, sono stato inserito nel gruppo 90. Leggere l’elenco dei partecipanti mi ha fatto riflettere. C’erano un certo numero di campioni titolati e i miei idoli d’infanzia”.

L’atleta lettone è stato il più veloce in entrambe le gare, festeggiando una convincente vittoria nella somma di due gare. Dietro di lui c’erano stelle del motocross mondiale come il pluricampione AMA di motocross e supercross, il quattro volte vincitore della Nations Cup Jeff Stanton (USA), il cinque volte campione del mondo Joel Smet (Belgio), il campione del mondo 2001 James Dobbs (Gran Bretagna), Roman Yelen (Slovacchia). , Doug Dubach (USA) e altri.

“Nella prima gara ero sesto dall’inizio. C’era molto caos, polvere. Nessuno degli atleti pensava di arrendersi, tutti volevano vincere. Nel primo giro ho avuto la fortuna di sorpassare uno per uno, raggiungendo la seconda posizione.

Ho continuato a seguire l’atleta che mi precedeva, ma a causa della polvere fitta mi sono tenuto un po’ a distanza, aspettando il momento giusto per poterlo sorpassare. Quando l’ho fatto, la pista era libera e ho cercato di andare veloce, ma lui era già lì dietro.

Quando ho vinto la prima gara, non potevo credere a quello che avevo fatto. È stato molto soddisfacente. Anche gli italiani erano entusiasti perché guidavo la loro Honda.

Nella seconda gara, ho esplorato la partenza e ho sparato. Ho guidato a tutto gas, solo per arrivare prima a quella curva, ma tre atleti sono entrati in curva contemporaneamente. Penso che devi resistere. Ho preso quell’angolo così coraggiosamente – appena, appena appena, ma ho tenuto duro e sono uscito per primo. Più avanti la pista era già libera, mi sono sentito sorprendentemente bene e sono arrivato primo. Le ovazioni e l’entusiasmo degli italiani sono stati davvero impressionanti. Sensazioni fantastiche, non pensavo nemmeno che avrei mai potuto provare di nuovo qualcosa del genere. Questa gara è stata molto speciale per me”.

Al momento, Lauris Freibergs non rivela se ha intenzione di partecipare a qualche competizione come pilota il prossimo anno, aggiungendo solo che “non si può sapere niente”.